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《城市轨道交通研究》审稿采用“三审制”：编辑部初审、专家复审和主编终审。根据审稿意见，会发给作者拟录用通知、修改通知、重修通知或退稿通知。
1. 审稿流程
《城市轨道交通研究》审稿流程如图所示：
2. 审稿流程说明
1）编辑部初审 初审前首先进行文稿查重，使用的查重系统为中国知网的科技期刊学术不端文献检测系统（AMLC）。本刊查重率的控制标准为15%，有创新价值文章的查重率可为20%。初审的重点为：研究内容属于报道范围，符合办刊宗旨；内容具有学术性或创新性；文章结构完整、论述逻辑清晰；图、表、公式格式规范。初审文稿分别经由3位编辑审阅，2人通过即为通过初审。
2）专家复审 对于通过初审的文稿，编辑部会挑选至少2位同专业的外审专家对其进行同行评审（单盲形式）。评审的重点为：理论假设的合理性；公式推导的正确性；试验的可重复性；论点的前瞻性或创新性，论据的充分性；内容的涉密性；等等。外审完成后，请作者根据外审专家意见进行修改，修改稿由编辑部复核。
3）主编终审 通过专家复审的文稿，由主编或由主编委托的专家进行终审。终审的重点为：文稿的学术性、创新性、时效性；争议性文稿的取舍。主编根据终审结果，提出不同性质文稿的出版排期建议。
4）编辑、编委来稿的评审 对于本刊编委和编辑的投稿，必须同样遵守本刊的所有评审和编辑程序。稿件的一切评审工作会独立于相关编委、编辑及其研究小组进行。编委、编辑不得参加与其存在利益关系的作者（如本人及其家属、同事等）的论文的评审工作、编辑工作及录用决定。
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