城市轨道交通车站半成岩深基坑围护结构变形特性研究
邹成路1林威2罗文静1周彪2谢雄耀2
Research on Deformation Characteristics ofthe Enclosure Structure of Urban Rail TransitDeep Foundation Pit inSemi-diageneticRock Area
ZOU Chenglu1LIN Wei2LUO Wenjing1ZHOU Biao2XIE Xiongyao2
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作者信息:1.广州地铁设计研究院股份有限公司1
2.同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室2
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Affiliation:1.Guangzhou Metro Design and Research Institute Co., Ltd.1
2.Key Laboratory of geotechnical and underground engineering, Ministry of education, Tongji University2
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2022.03.032
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中图分类号/CLCN:U231.3
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栏目/Col:施工技术
摘要:
泥岩等半成岩地层在我国分布广泛，其遇水崩解，强度也随之急剧弱化，易导致基坑的大变形及坍塌。以南宁市半成岩地区城市轨道交通基坑建设为背景，对该市20个城市轨道交通车站深基坑的围护结构变形特性进行统计分析，探讨了深基坑围护结构变形随设计参数及地层分布的变化规律。进一步以南宁市轨道交通3号线青秀山站超深基坑(最大开挖深度为58.7 m)为案例，综合工程实测与三维数值模拟，分析了半成岩地区超深基坑围护结构的变形特性。
Abstracts:
Research on Deformation Characteristics ofthe Enclosure Structure of Urban Rail TransitDeep Foundation Pit inSemi-diageneticRock Area
引文 / Ref:
邹成路，林威，罗文静，等.城市轨道交通车站半成岩深基坑围护结构变形特性研究[J].城市轨道交通研究，2022，25（3）：150.
ZOU Chenglu，LIN Wei，LUO Wenjing，et al.Research on Deformation Characteristics ofthe Enclosure Structure of Urban Rail TransitDeep Foundation Pit inSemi-diageneticRock Area[J].Urban mass transit，2022，25（3）：150.
ZOU Chenglu，LIN Wei，LUO Wenjing，et al.Research on Deformation Characteristics ofthe Enclosure Structure of Urban Rail TransitDeep Foundation Pit inSemi-diageneticRock Area[J].Urban mass transit，2022，25（3）：150.
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