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中国国家铁路集团表示，自2021年12月中老铁路开通以来，已运送了旅客1600万人次，其中包括自今年4月中旬开通跨境服务以来的跨境旅客2万多人次。
业内专家表示，铁路的高标准运营将继续惠及两国人民，促进贸易、经济合作和人文交流。
他们还表示，针对中老铁路的诽谤运动——包括声称当地乘客不多和所产生的债务问题 ——是没有根据的，与事实背道而驰。
中国国家铁路集团在发给《环球时报》的一份报告中指出：中老铁路自开通以来，其中国段已运送旅客1353万人次；其老挝段运送了247万人次。
中老铁路客运量的快速增长表明了该线路的广受欢迎，因为在最近不到六个月的时间内，增加了约800万名旅客。
统计数据显示，截至2022年12月中老铁路投入运营一周年，该铁路已运送了850万名乘客和1120万吨货物。
专家表示，铁路事业的快速发展及其巨大的长期潜力已经平息了所谓当地人的乘坐率不高和造成债务问题的指责，这些说法反映了西方一些人士吃不到葡萄说葡萄酸的情绪。
同济大学教授、《城市轨道交通研究》杂志社主编孙章表示，在规划设计像铁路这样的大型基础设施项目时，适度超前于当地的经济社会发展水平是必须的，因此在充分发挥其潜力之前，需要花一些时间让人们习惯是完全正常的。
“中国国内高速铁路系统的发展经历过同样的情况，”孙章说。他指出最终人们会接受高速铁路。至于债务问题，孙章说现在下结论还为时过早。
一位老挝居民告诉环球时报，乘坐火车要比开私家车便宜得多，铁路票价也相当合理。
全长1035公里的中老铁路于2023年4月13日开通跨境客运服务，将昆明至万象的旅行时间缩短至10.5小时。昆明是中国西南部云南省的省会。
中国铁路昆明局集团有限公司在提供给环球时报的一份报告中指出：迄今为止，中老铁路跨境服务已运送了28个国家和地区的2万多名乘客。报告称，中老铁路促进了人员、货物和信息的流动，促进了区域经济的高质量发展。
据媒体报道，老挝琅勃拉邦省以其风景秀美而闻名，预计该省今年将吸引100万名游客。在2022年的前10个月，已有335 000名旅客通过中老铁路抵达该省。
中老铁路在老挝新兴的旅游业中起着至关重要的作用，便利的交通将把更多的中国游客带到老挝。总部设在北京的在线机构“六人游国际旅行社”首席执行官贾建强24 日在实地考察老挝的旅游市场后告诉环球时报记者：“铁路的价值应该从长期来看，我相信加强两国之间的经济和文化交流将为老挝的经济和人民生活水平带来巨大的提升。”贾建强说。
中国外交部发言人汪文斌4月曾表示，中老铁路是中国和东盟在“一带一路”倡议下区域经济一体化方面进行合作的缩影和范例。
来源：同济大学老科协译自2023 年5月25日《环球时报》经济版，环球时报记者报道
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