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当地时间4月15日，俄罗斯国家铁路公司RZD与本地制造商乌拉尔机车公司签署价值120亿卢布（约合1.28亿美元）的合同。乌拉尔机车公司将为俄罗斯首条高铁（莫斯科-圣彼得堡高铁）生产2列原型车，包括制造、认证和交付，截止时间为2028年3月。这将是俄罗斯首次研制和生产此类高速机车车辆，在西门子交通等大厂离开俄罗斯市场之后， 俄罗斯自力更生开始发展本土高速铁路产业。
3月14日，俄罗斯总统普京宣布俄罗斯首条高速铁路莫斯科至圣彼得堡高铁项目开工，该线路长约650公里，设计时速250公里，乌拉尔机车公司将为该线路生产高铁原型车。目前俄罗斯铁路运输工程中心正在进行列车研发工作，后续将设计文件提交给乌拉尔机车公司。
新列车设计速度360公里，将采用GoA3自动驾驶系统，该列车为八编组列车，平均每节车厢将耗资7.5亿卢布（800万美元）。此前，俄罗斯交通部长报告称，莫圣高铁首批将采购28列车，价值1480亿卢布（16亿美元）。乌拉尔机车公司在会议上宣布莫圣高铁项目总共需要购买44列车，而其他已经批准的高铁项目如莫斯科-叶卡捷琳堡、莫斯科-阿德勒和莫斯科-明斯克高铁则共需要250多列车。莫圣高铁项目的特许经营协议很快将与俄罗斯国铁旗下的VSM Two Capitals 签署，随后将与国家运输租赁公司 (GTLC) 签署系列租赁交付合同。
目前，莫斯科和圣彼得堡既有铁路运行西门子列车Sapsan，仅部分路段时速可达200公里以上，整体旅程大约需要四个小时。随着高速铁路新线的实施，出行时间预计将缩短至不到两个半小时，可达性和效率将显着改善。
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