北京朝阳区交通委相关负责人4月24日介绍，今年北京将全力推进朝阳站交通枢纽建设，计划9月份完成整体建设工作。届时，地铁3号线将正式投入运营，极大缓解朝阳站周边交通压力。
3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。
轨道交通3号线是历史最久的地铁线之一，早在1956年，苏联专家指导绘制的北京地铁线网规划图中，3号线首次出现。但在此规划中，北京地铁3号线是一条南北线，线路走向贯通南北，穿越德胜门；1965规划中的北京地铁3号线从西北郊至西直门，走向更像后来的北京地铁4号线 。
1971年3月，在建造北京地铁2号线东四十条站时，建设方在站台下方预留了北京地铁3号线的站台，两线车站站台同步完成施工 。
1973年，北京地铁进行了重新规划，从“一环两线”发展到8条线。在此规划中，北京地铁3号线的西北段与当初北京地铁三期工程相似，从颐和园北宫门至西直门，但线路并未止于西直门，而是一路向东，穿过东四十条，折向北京首都国际机场。
根据计划，北京地铁3号线的颐和园北宫门至西直门段、北京工人体育场至酒仙桥段要在1976年到1980年间建设，西直门至北京工人体育场段要在1980年到1985年间建设，但均未能如期修建。
1983年，北京地铁3号线西端规划延长至香山。
1993年，北京地铁3号线东北段规划经过望京地区。
20世纪90年代，北京地铁3号线再次被提上日程，《北京地铁西直门至颐和园北宫门工程预可行性研究报告》中明确写明，北京地铁3号线西北段计划1995年开工，2000年开通。但随着北京地铁13号线的批复与开建，北京地铁3号线的建设再一次被搁置 。
此后，由于城市人口布局变化、资金投入有限、城市功能定位等多方面的原因，北京地铁3号线的规划逐渐被其他线路所取代 ，如北京地铁4号线西直门至北宫门段经由的线位即为北京地铁3号线原规划线位 ，且北京地铁4号线西直门站在建设时也使用了北京地铁2号线原本预留给北京地铁3号线的站台；再如北京地铁6号线在南锣鼓巷站至东四站区段拐了弯，改为经由北京地铁3号线的规划线位；因此，北京地铁3号线的早期建设计划正式搁置 ，且北京地铁3号线没有出现在2007年版的近期规划中 。并且现在北京地铁3号线的西直门站已被北京地铁4号线占用。
2015年3月，北京市规划委员会以《北京市规划委员会关于北京地铁3号线工程规划方案的补充批复》对北京地铁3号线规划方案进行了批复。9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015~2021年）》，其中包括北京地铁3号线工程 。
来源：e车咨询
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