高速动车组客室内噪声声源特性及其随车辆运行里程的演变规律
高登科马凯王怀东
Characteristics and Evolution Pattern of Interior Noise Source based on Running Mileage of EMU
GAO DengkeMA KaiWANG Huaidong
-
作者信息:中车长春轨道客车股份有限公司总体研发部，130062，长春
-
Affiliation:CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., 130062, Changchun, China
-
关键词:
-
Key words:
-
DOI:10.16037/j.1007-869x.2020.02.006
-
中图分类号/CLCN:U270.1+6
-
栏目/Col:研究报告
摘要:
介绍了实测的高速动车组在不同运行速度、不同线路形式、不同运行方向、不同升弓车厢条件下客室内的噪声和声源特性，分析了不同运行里程阶段的车辆以相同速度运行时客室内噪声的演变规律。研究结果可为高速动车组减振降噪工作的开展提供科学依据。
Abstracts:
The total value and noise source characteristics of the high-speed EMU interior noise under circumstances of different speed grades, different railway lines, different running direction and different passenger cars with rising pantograph were introduced. The evolution pattern at different operation mileage phase was analyzed. The research results can provide scientific reference for high-speed EMU vibration and noise reduction.
引文 / Ref:
高登科，马凯，王怀东.高速动车组客室内噪声声源特性及其随车辆运行里程的演变规律[J].城市轨道交通研究，2020，23（2）：22.
GAO Dengke，MA Kai，WANG Huaidong.Characteristics and Evolution Pattern of Interior Noise Source based on Running Mileage of EMU[J].Urban mass transit，2020，23（2）：22.
GAO Dengke，MA Kai，WANG Huaidong.Characteristics and Evolution Pattern of Interior Noise Source based on Running Mileage of EMU[J].Urban mass transit，2020，23（2）：22.
- 上一篇: 高铁物流运输模式及其可行性
- 下一篇: 上海市市域(郊)铁路多元化运营模式探讨
过刊浏览
资料下载
友情链接