基于互联网地图数据的城市轨道交通规划方案公交可达性计算方法
肖博华
Calculation Method for Transit Accessibility of Urban Rail Transit Planning Scheme Based on Internet Map Data
XIAO Bohua
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作者信息:上海济安交通工程咨询有限公司，200092，上海
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Affiliation:Shanghai Ji′an Transportation Engineering Consulting Co.，Ltd.，200092，Shanghai，China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2021.01.015
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中图分类号/CLCN:U212.32
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栏目/Col:研究报告
摘要:
传统基于网络分析的规划城市轨道交通方案公交 可达性计算存在着数据获取难和分析时主观成分明显的问 题。 提出一种融合互联网地图数据和网络分析的计算方法， 得到轨道交通规划方案对公交出行时间的影响。 基于该方 法，选取 3 个公交可达性评价指标，以芜湖市城市轨道交通 规划方案为例，分析不同方案对公交可达性的影响，并探讨 了该技术方法推广的可行性。
Abstracts:
The transit accessibility calculation of urban rail transit planning scheme based on conventional network analysis has the problem of difficult data acquisition and obvious subjective factor in analysis. A calculation method integrating internet map data and network analysis to get the impact of rail transit planning scheme on bus travel time is presented. Based on this method，taking Wuhu rail transit planning scheme as an example，three transit accessibility evaluation indexes are selected to analyze the impact of different rail transit schemes on the transit accessibility，and the dissemination and feasibility of this technology and method are discussed.
时评 / Commentary
引文 / Ref:
肖博华.基于互联网地图数据的城市轨道交通规划方案公交可达性计算方法[J].城市轨道交通研究，2021，24（1）：69.
XIAO Bohua.Calculation Method for Transit Accessibility of Urban Rail Transit Planning Scheme Based on Internet Map Data[J].Urban mass transit，2021，24（1）：69.
XIAO Bohua.Calculation Method for Transit Accessibility of Urban Rail Transit Planning Scheme Based on Internet Map Data[J].Urban mass transit，2021，24（1）：69.
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