全自动运行列车驾驶台显控器件的配置与分级
张宝1,2陈悦源3任菲1,2庞颖1,2
Configuration and Classification of Control Stand Display Device of FAO Train
ZHANG BaoCHEN YueyuanREN FeiPANG Ying
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作者信息:1.1. 北京市轨道交通建设管理有限公司，100068，北京；
2.2. 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室，100068，北京；
3.3. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，100044，北京
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Affiliation:Beijing Metro Construction Administration Co., Ltd., 100068, Beijing, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2022.09.007
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中图分类号/CLCN:U231.6
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栏目/Col:研究报告
摘要:
针对全自动运行列车驾驶台显控器件的合理布置问题，提出一种基于层次任务分析的全自动运行列车驾驶台显控器件配置与分级方法。通过建立行车任务库，在层次任务分析的基础上构建“场景-任务-器件”模型，探究器件的使用特性，并结合显控器件配置原则对其进行重新配置筛选。在此基础上，基于K\|Means聚类分析划分器件等级，为器件的布局优化设计提供基础。以北京地铁燕房线为例，采用所提方法提出改进方案，为未来全自动运行列车的驾驶台设计提供参考建议。
Abstracts:
Targeting configuration and layout of the FAO (fully automatic operation) train control stand display device, a control stand display device configuration and classification method for FAO train based on hierarchical task analysis is proposed. By establishing driving task database, based on the hierarchical task analysis, the ‘scene\|task\|device’ analysis model for exploring the use characteristics of device is constructed. Then the configuration of device is reselected considering the configuration principle. Next, the K\|Means clustering analysis is used to classify the device level, which provides the basis for the device layout design optimization. Taking Yanfang Line of Beijing Metro as an example, the improvement scheme is proposed by using this method. It will provide suggestions for the control stand design of FAO train in the future.
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