缺口导向分级触发吸能结构研究
李本怀李成林郑育龙
Study on the Gap-oriented Hierarchical Triggered Energy Absorbing Structure
LI BenhuaiLI ChenglinZHENG Yulong
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作者信息:中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室， 130062， 长春
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Affiliation:CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., 130062, Changchun, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2019.02.006
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中图分类号/CLCN:U270.1+2
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栏目/Col:研究报告
摘要:
以轨道客车司机室端吸能结构为研究对象，提出一种基于缺口导向分级触发的吸能结构，并采用三维仿真分析方法对该吸能区结构进行优化分析。另外，对优化后的吸能区结构进行全尺寸冲击试验验证。试验结果表明，仿真分析在能量吸收、压溃行程和平台力方面的误差可保持在10%以内。
Abstracts:
Taking the energy absorption structure at the cab end of rail transit vehicle as the research object, a gap-oriented hierarchical triggered energy absorbing structure is proposed, a three-dimensional simulation analysis is used to optimize the energy absorption structure. Then, the optimized absorption structure is validated with a full-scale impact test. The test result shows that the errors of the simulation analysis could be controlled within 10% for energy absorption, displacement stroke and the platform force.
引文 / Ref:
李本怀，李成林，郑育龙.缺口导向分级触发吸能结构研究[J].城市轨道交通研究，2019，22（2）：22.
LI Benhuai，LI Chenglin，ZHENG Yulong.Study on the Gap-oriented Hierarchical Triggered Energy Absorbing Structure[J].Urban mass transit，2019，22（2）：22.
LI Benhuai，LI Chenglin，ZHENG Yulong.Study on the Gap-oriented Hierarchical Triggered Energy Absorbing Structure[J].Urban mass transit，2019，22（2）：22.
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