城市轨道交通网络化运营的多路径可达票务清分模型
谢小星1秦凯2郭英明3黄丹辉4
Urban Rail Transit Fare Clearing Model of Multiple Access Routes under Network Operation
XIE XiaoxingQIN KaiGUO YingmingHUANG Danhui
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作者信息:1.厦门南洋职业学院外国语与旅游学院，361102，厦门；
2.广州-创智源信息技术有限公司，510640，广州；
3.广东省交通城建技师学院教务科,510520，广州；
4.厦门城市职业学院轨道交通院，361008，厦门
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Affiliation:School of Foreign Languages and Tourism, Xiamen Nanyang Vocational College, 361102, Xiamen, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2020.10.032
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中图分类号/CLCN:U293.22;F530.7
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栏目/Col:应用技术
摘要:
城市轨道交通网络化运营情况下换乘站的设置，给乘客出行带来便捷的同时，也给票务清分产生了影响。基于乘客出行路径的清分思路，通过分析影响城市轨道交通票务清分的主要因素，确立了票务清分模型的方法和要素选择原则，提出了城市轨道交通线网下多路径可达票务清分模型的构建方法。
Abstracts:
The setting of transfer stations under urban rail transit networking operation brings convenience to passengers, but affects the fare clearing at the same time. Based on the clearing ideas on passenger travel paths, main factors influencing urban rail transit fare clearing are analyzed, methods of clearing model establishment and principles of factor selection are determined. Finally, a fare clearing model of multiple access routes under urban rail transit networking operation is put forward.
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