高速磁浮交通与城市轨道交通运营场景差异性分析
刘涛1陈光1楚彭子2,3林辉2虞翊2
Analysis on Differences between High-speed Maglev and Urban Rail Transit Operating Scenarios
LIU TaoCHEN GuangCHU PengziLIN HuiYU Yi
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作者信息:1.中铁第四勘察设计院集团有限公司， 430063， 武汉；
2.同济大学磁浮交通工程技术研究中心， 201804， 上海；
3.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室， 201804， 上海
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Affiliation:China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., 430063, Wuhan, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2021.10.023
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中图分类号/CLCN:U29-39;U237
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栏目/Col:研究报告
摘要:
以高速磁浮交通OCS（运行控制系统）和城市轨道交通FAO（全自动运行）系统为着眼点，分析了两类系统的系统构成及运营场景，剖析了两类系统的差异性。两类系统运营场景的差异性主要体现在固有性、功能性和过程性等3方面，且不同交通系统之间存在可借鉴之处。
Abstracts:
Taking the OCS (operation control system) of high-speed maglev and the FAO (fully automatic operation) system of urban rail transit as the starting point, the differences of system compositions and operating scenarios between OCS and FAO are analyzed. The research shows that the differences between the two systems in terms of operating scenario are mainly reflected in inherent, functional and process aspects, but different transportation systems can also be used for reference.
引文 / Ref:
刘涛，陈光，楚彭子，等.高速磁浮交通与城市轨道交通运营场景差异性分析[J].城市轨道交通研究，2021，24(10):119.
LIU Tao，CHEN Guang，CHU Pengzi，et al.Analysis on differences between high-speed maglev and urban rail transit operating scenarios[J].Urban Mass Transit，2021，24(10)：119.
LIU Tao，CHEN Guang，CHU Pengzi，et al.Analysis on differences between high-speed maglev and urban rail transit operating scenarios[J].Urban Mass Transit，2021，24(10)：119.
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