以列车为中心的自主控制系统的列车工作模式
冯浩楠1,2郑泽熙1,2白广争1,2杜萌3李永康4
Train Operation Mode of Train-centric Autonomous Control System
FENG HaonanZHENG ZexiBAI GuangzhengDU MengLI Yongkang
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作者信息:1.1.中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所， 100081， 北京；
2.2.国家铁路智能运输系统工程技术研究中心， 100081， 北京；
3.3.北京华铁信息技术有限公司， 100081， 北京；
4.4.中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所, 100081， 北京
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Affiliation:Signal and Communication Research Institute, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd., 100081, Beijing, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2022.12.037
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中图分类号/CLCN:U284.48+2
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栏目/Col:应用技术
摘要:
基于全自动运行系统存在的问题，分析了以列车为中心的自主控制系统的技术特点及优势，阐述了以列车为中心的自主控制系统各列车工作模式及其转换规则。针对列车虚拟连挂场景，详细分析了列车虚拟连挂和虚拟解挂的需求、编队过程，以及安全控制的关键技术。
Abstracts:
Based on the problems existing in fully automatic operation system, the technical characteristics and advantages of the train-centric autonomous control system are analyzed, and the working modes of each train in the control system and their conversion rules are described. For virtual linkage scenario, the requirements and formation process of virtual coupling and uncoupling, and the key technology of safety control are analyzed in detail.
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