快速地铁车辆气动效应及车辆设计参数分析
唐闻天1王丽丽2
Analysis on Aerodynamic Effects and Design Parameters in Rapid Metro Vehicle Design
TANG WentianWANG Lili
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作者信息:1.上海轨道交通检测技术有限公司，200434，上海；
2.中车大连机车车辆有限公司， 116022，大连
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Affiliation:Shanghai Railway Certification Co., Ltd., 200434, Shanghai, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2019.05.030
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中图分类号/CLCN:U270.1；U270.2
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栏目/Col:研究报告
摘要:
对快速地铁车辆可能产生的空气动力效应进行了描述，并详细分析了与气动效应相关的车辆设计参数及其变化规律。分析表明，随着车速的提高、车辆断面积的增大，列车空气阻力、压力波幅值、气动噪声等均有不同程度的增大；列车头型长细比越大、车辆表面平顺程度越高，列车空气阻力越小。
Abstracts:
Regarding rapid metro vehicle, the possible aerodynamic effects are described, vehicle design parameters related to aerodynamic effect and their change rules are analyzed in detail. The research shows that with the increase of vehicle speed and cross section, the aerodynamic resistance, amplitude of pressure wave and aerodynamic noise will also increase to varying degrees. Besides, the greater increase of vehiclehead slenderness ratio and carbody surface smoothness, the smaller aerodynamic resistance will be.
引文 / Ref:
唐闻天，王丽丽.快速地铁车辆气动效应及车辆设计参数分析[J].城市轨道交通研究，2019，22(05):138.
TANG Wentian，WANG Lili.Analysis on Aerodynamic Effects and Design Parameters in Rapid Metro Vehicle Design[J].Urban Mass Transit，2019，22(05)：138.
TANG Wentian，WANG Lili.Analysis on Aerodynamic Effects and Design Parameters in Rapid Metro Vehicle Design[J].Urban Mass Transit，2019，22(05)：138.
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