储能式有轨电车的电液联合制动控制方案
曾鸣彭靖黄云逸
Electric-hydraulic Combined Braking Control of Energy Storage Type Tram
ZENG MingPENG JingHUANG Yunyi
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作者信息:广州电力机车有限公司， 510850， 广州
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Affiliation:Guangzhou Electric Locomotive Co., Ltd., 510850, Guangzhou, China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2020.01.016
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中图分类号/CLCN:U482.1.02
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栏目/Col:研究报告
摘要:
储能式有轨电车在调试试验及正常运行中，会因储能系统电压逐渐降低而出现电制动异常等突发情况。为降低制动盘磨损、综合优化改善车辆的行驶安全，针对某型号储能式有轨电车，提出了一种适用于储能式有轨电车的电液联合制动控制方案，并进行了一系列试验。试验结果表明，该电液联合制动控制方案能有效减少电制动异常的情况，同时具有可行性和安全性。
Abstracts:
In test and normal operation, the abnormal electric braking and other emergencies of the energy storage tram will happen. In order to reduce the brake disc wear, improve the vehicle running safety, an electric-hydraulic combined braking control strategy suitable for a certain type of energy storage tram is proposed, and a series of experiments are carried out. The result shows that the electric-hydraulic combined braking control strategy can effectively reduce abnormal electric braking with certain feasibility and safety in application.
引文 / Ref:
曾鸣，彭靖，黄云逸.储能式有轨电车的电液联合制动控制方案[J].城市轨道交通研究，2020，23（1）：68.
ZENG Ming，PENG Jing，HUANG Yunyi.Electric-hydraulic Combined Braking Control of Energy Storage Type Tram[J].Urban mass transit，2020，23（1）：68.
ZENG Ming，PENG Jing，HUANG Yunyi.Electric-hydraulic Combined Braking Control of Energy Storage Type Tram[J].Urban mass transit，2020，23（1）：68.
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