有轨电车交叉口交通组织及控制方案优化
焦占普
Research on Traffic Organization and Control Scheme Optimization of Modern Tram Intersection
JIAO Zhanpu
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作者信息:中铁第四勘察设计院集团有限公司，430063，武汉
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Affiliation:China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.，Ltd.，430063，Wuhan，China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2021.01.005
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中图分类号/CLCN:U491.2+32： U482.1
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栏目/Col:研究报告
摘要:
有轨电车在运行过程中， 易在交叉口处产生瓶颈，导致有轨电车通行速度降低、乘客舒适度下降。 从有轨电车交叉口信号优先控制、 现状交叉口交通管理与控制优化、公共交通组织优化、慢行交通组织优化 4 个方面提出了相应的优化措施。 以武汉市有轨电车作为实例，提出了一系列改善措施，并利用 VISSIM 软件仿真模拟了实施效果，仿真结果验证了优化方案的科学性和有效性。
Abstracts:
During the operation of modern tram，bottlenecks at intersections may occur frequently，resulting in the reduction of tram speed and passenger comfort. Corresponding optimization measures are proposed from four aspects：tram signal priority control at intersections，traffic management and control optimization at current intersections，optimization of public traffic organization and slow transport organization. Taking the tram in Wuhan as an example，a series of improvement measures are proposed，and the implementation effect is simulated by VISSIM，which verifies the science and effectiveness of the optimization scheme.
时评 / Commentary
引文 / Ref:
焦占普.有轨电车交叉口交通组织及控制方案优化[J].城市轨道交通研究，2021，24（1）：22.
JIAO Zhanpu.Research on Traffic Organization and Control Scheme Optimization of Modern Tram Intersection[J].Urban mass transit，2021，24（1）：22.
JIAO Zhanpu.Research on Traffic Organization and Control Scheme Optimization of Modern Tram Intersection[J].Urban mass transit，2021，24（1）：22.
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