100%低地板现代有轨电车车轮踏面优化
周业明1周小江1任利惠2季元进2
Tread Optimization for 100% Low-floor Modern Tram
ZHOU YemingZHOU XiaojiangREN LihuiJI Yuanjin
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作者信息:1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心，266111，青岛；
2.同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海
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Affiliation:CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co.，Ltd.，266111，Qingdao，China
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关键词:
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Key words:
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DOI:10.16037/j.1007-869x.2020.04.006
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中图分类号/CLCN:U270.2；U482.1+02
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栏目/Col:研究报告
摘要:
基于接触角曲线反推法，对佛山南海 100% 低地板有轨电车的车轮踏面进行了优化。与原型踏面相比，优化后的踏面提高了独立轮对复位能力，改善了轮轨接触状态，减小了轮轨接触应力。仿真计算表明，优化后的踏面改善了车辆的动力学性能，踏面磨耗状态优于原型踏面。
Abstracts:
Based on the contact angle curve reverse repulsion method，the tread of 100% low floor tram running in Nanhai District of Foshan City is optimized. Compared with the original tread，the optimized one increases the restore ability of the independent rotting wheel set，improves the wheel/rail contact state and reduces the wheel/rail contact stress. A calculation shows that the optimized tread improves the dynamic performance of the vehicle，and the wear depth of the optimized tread is less than that of the prototype tread.
引文 / Ref:
周业明，周小江，任利惠，等.100%低地板现代有轨电车车轮踏面优化[J].城市轨道交通研究，2020，23（4）：24.
ZHOU Yeming，ZHOU Xiaojiang，REN Lihui，et al.Tread Optimization for 100% Low-floor Modern Tram[J].Urban mass transit，2020，23（4）：24.
ZHOU Yeming，ZHOU Xiaojiang，REN Lihui，et al.Tread Optimization for 100% Low-floor Modern Tram[J].Urban mass transit，2020，23（4）：24.
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